<tbody id="umruh"><noscript id="umruh"></noscript></tbody>
      <tbody id="umruh"></tbody>
      <li id="umruh"><acronym id="umruh"></acronym></li> <dd id="umruh"><pre id="umruh"></pre></dd>
    1. <dd id="umruh"></dd>
      <rp id="umruh"></rp>
    2. <th id="umruh"></th>
      <em id="umruh"><object id="umruh"><input id="umruh"></input></object></em>

    3. <em id="umruh"></em>
      <dd id="umruh"></dd>

      您好,歡迎登錄湖北晟鑫金屬制品有限公司! 加入收藏|設為首頁

      24小時熱線: 15797161998

      首 頁 關于我們 新聞資訊 產品中心 工程案例 工地實況 合作單位 聯系我們

      新聞資訊News List

      聯系我們

      湖北省將通過5至10年力爭新建鐵路4000公里當前位置:網站首頁 > 新聞資訊 > 企業新聞 > 信息內容

      湖北省將通過5至10年力爭新建鐵路4000公里
             近日從湖北省發改委獲悉,為適應鐵路投融資體制改革的新要求,解決湖北省鐵路發展不平衡不充分問題,推動交通強省建設,湖北省政府常務會議審定通過該委代擬的《關于進一步加快鐵路建設發展的若干意見》(以下簡稱《意見》),并以省政府名義印發。明確了該省鐵路發展總體要求,并將通過實施重點項目建設、深化投融資體制改革、完善支持政策和保障機制等措施,推動全省鐵路更好更快發展。
        《意見》明確鐵路發展總體目標。將通過5至10年努力,新建鐵路4000公里,其中高速鐵路2600公里,構建“四縱三橫”普速鐵路網和“三縱三橫兩斜”高鐵網,形成以武漢為中心的“米”字形高鐵網,實現市市通快速鐵路,力爭90%以上縣通鐵路!笆濉逼陂g計劃每年新建3至4個重大項目,重點加快高鐵通道項目建設,強化樞紐能力,積極發展地方特色鐵路,構建多式聯運新優勢。
        圍繞實現上述目標,湖北省政府出臺了一些新的政策措施。今后對干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、貨運鐵路、旅游觀光鐵路等,將采取分類分層推進的辦法,明確不同類型項目省市資本金出資比例,加大政府投入,積極吸引社會資本。構建更加開放的投融資環境,放開地方控股鐵路所有權、經營權,可向社會資本轉讓既有鐵路地方股權。建立項目外資源配置制度,允許不同市場主體參與鐵路沿線土地綜合開發,合理分享土地增值收益。
        《意見》強調,各地各有關部門要積極支持鐵路建設,加強組織領導,完善前期工作機制,優化外部環境,齊心協力推動湖北新一輪鐵路建設發展!兑庖姟返某雠_,有助于湖北形成目標明確、責任清晰、分類推進、主動作為的鐵路建設新格局,對未來一段時期該省鐵路建設發展具有重要的指導意義。
      商務洽談
      電話洽談或者實地考察
      設計方案
      實際施工方案
      安排施工
      按合同要求施工
      工程驗收
      驗收工程
      簽字確認
      驗收合格
      微信掃碼
      服務支持
      在線咨詢
      聯系我們
      聯系熱線: 15797161998 (24小時提供服務支持)業務QQ:點擊這里給我發消息
      辦公電話:0722-3560666 圖文傳真:0722-3560868
      版權所有湖北晟鑫金屬制品有限公司 備案號:鄂ICP備18006999號-1
      公司地址:湖北省隨州市隨縣經濟開發區
      久久国内精品自在自线_伊人久久精品中文字幕_亚洲欧美丝袜精品久久_国模欢欢高清**图片 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>